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京東物流揭秘?zé)o人倉建設(shè):50%的創(chuàng)新聚焦“拆零揀選”

作者: 編輯: 瀏覽次數(shù): 69 來源: 發(fā)布日期: 2025-05-21 17:04:45
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       近日,京東物流首席規(guī)劃師、供應(yīng)鏈咨詢中心兼無人倉項目負(fù)責(zé)人章根云在公開場合表示:“上海無人倉的建設(shè)過程中,我們有50%的的技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用于‘拆零揀選’,包括貨物拾取、訂單異常處理、單個訂單揀選、多個訂單揀選等環(huán)節(jié)?!?

       近日,京東物流首席規(guī)劃師、供應(yīng)鏈咨詢中心兼無人倉項目負(fù)責(zé)人章根云在公開場合表示:“上海無人倉的建設(shè)過程中,我們有50%的的技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用于‘拆零揀選’,包括貨物拾取、訂單異常處理、單個訂單揀選、多個訂單揀選等環(huán)節(jié)?!?

揭秘?zé)o人倉揀選:效率提升8倍,準(zhǔn)確率99.99%

      這也是章根云繼去年公布無人倉七字訣“三極五自一個優(yōu)”之后再次詳細揭秘這個物流科技領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新。2017年10月,京東物流建成了全球首個B2C全流程無人倉。去年5月,章根云公布了無人倉的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)——“三極”、“五自”和“一優(yōu)”。三“極”:極高技術(shù)水平、極致產(chǎn)品能力、極強協(xié)作能力;五個“自”:自感知、自適應(yīng)、自決策、自診斷、自修復(fù);一個“優(yōu)”:成本、效率、體驗的最優(yōu)。而對于拆零揀選這個作業(yè)場景,京東物流也是依據(jù)上述標(biāo)準(zhǔn)制定解決方案的。目前,京東物流無人倉的拆零揀選作業(yè)的效率是傳統(tǒng)作業(yè)模式的8倍以上,揀貨準(zhǔn)確率可達到99.99%。

      在物流行業(yè),拆零揀選被公認(rèn)為是最復(fù)雜的倉內(nèi)作業(yè)場景,當(dāng)消費者在京東下單后,系統(tǒng)將訂單任務(wù)傳達到倉庫中,拆零揀選的作業(yè)便開始了,工作人員會將貨物從貨架取出,并經(jīng)過復(fù)核、包裝,集貨后出庫。拆零揀選是庫內(nèi)運營環(huán)節(jié)耗費人力最多、最有可能出現(xiàn)出庫瓶頸的環(huán)節(jié)。

      可喜的是,科技的進步正在逐漸攻克這個難題。章根云表示,“我們今天之所以會站在全面應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、AI、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的高地上,完全是因為技術(shù)進步階梯的逐層搭建,是底層信息化水平從人工時代發(fā)展到智能化時代的結(jié)果,而拆零揀選正在從物流業(yè)的進化中受益?!?

揀選作業(yè)出現(xiàn)異常,機器人自行糾錯

      京東物流無人倉訂單揀選系統(tǒng)由8個貨到機器人揀選工作站,可以同時進行批量揀貨和單件揀貨的作業(yè),在此流程中,系統(tǒng)將工作站需求的周轉(zhuǎn)箱輸送到揀選位,機器人模塊通過視覺掃描識別周轉(zhuǎn)箱內(nèi)的商品情況,輔助機械手定位抓取位置,然后機械手根據(jù)需求將商品從存儲周轉(zhuǎn)箱揀選出來,并放到對接單件的皮帶輸送線上。抓取出現(xiàn)異常情況,通過再次的視覺識別,再次抓取,如果出現(xiàn)多次抓取失敗,該任務(wù)掛起移交至工作人員進行處理。

     這個過程,充分體現(xiàn)出京東物流在運營數(shù)字化方面的“五自”原則,即無人倉的機器人需要具備自感知、自適應(yīng)、自決策、自診斷、自修復(fù)的能力。無人倉是一個極其復(fù)雜的系統(tǒng),最能體現(xiàn)其智慧化的地方,并不是其按照指令進行操作、執(zhí)行的能力,而是其自主決策,判斷,糾錯以及自我修復(fù)的能力。運營過程中,與面單、包裝物、條碼有關(guān)的數(shù)據(jù)信息要靠系統(tǒng)采集和感知,出現(xiàn)異常要自己能夠判斷。比如,在無人倉的大型分揀區(qū),300個“小紅人”井然有序的進行取貨、掃碼、運輸、投貨,整個過程井然有序。依靠視覺識別和智能導(dǎo)航技術(shù),“小紅人”能以最優(yōu)線路完成商品的揀選,出現(xiàn)常規(guī)故障,小紅人能在短短30秒內(nèi)自動修復(fù)。事實上,運營的數(shù)字化,就是為無人倉裝上“大腦”、“眼睛”、“胳膊”和“腿”,使其變成一個強大的“人工智能”。

無人倉的拆零揀選更具中國特色 愿開放共享

      長期以來,京東物流對于自動化的探索從未停止。拆零揀選解決方案的發(fā)展,經(jīng)歷了從傳統(tǒng)的紙單、標(biāo)簽階段,到RF、電子標(biāo)簽、語音的半自動化階段,再到AGV、多層穿梭車、分揀機的自動化階段,以及正在逐步應(yīng)用的智能無人化階段,其最終的核心目的都是為了保證巨大單量下拆零揀選的效率和準(zhǔn)確率。

     章根云認(rèn)為,“中國的物流裝備和技術(shù)水平和創(chuàng)新能力并不亞于國外,尤其是電商物流領(lǐng)域是非常領(lǐng)先的。具體而言,京東無人倉的拆零揀選的方案更具有中國特色,更能貼近業(yè)務(wù),兼顧未來發(fā)展的滿足和短期的投資收益兩方面,同時帶有柔性、彈性、可擴展性等特點。未來,京東物流將與全社會共同分享無人倉在揀選、分揀、打包等方面的建設(shè)經(jīng)驗,也期待借此機會與行業(yè)伙伴密切合作,共同推動中國物流行業(yè)的發(fā)展?!?

文章來源:soo56,由富事達編輯

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