10月14日，全面?zhèn)鋺?zhàn)雙11的京東物流亞洲一號(hào)智能倉(cāng)群迎來(lái)新升級(jí)，位于成都亞洲一號(hào)和武漢亞洲一號(hào)的兩個(gè)超大型分揀中心正式投用，兩大智能分揀中心日訂單處理能力均達(dá)到100萬(wàn)以上，這意味著京東物流對(duì)華中和西南區(qū)域消費(fèi)者的服務(wù)能力邁上了一個(gè)新臺(tái)階。得益于系統(tǒng)性的智能設(shè)備應(yīng)用和訂單的集中式、規(guī)模化處理，其整體分揀效率比傳統(tǒng)作業(yè)方式提升5倍。

       據(jù)了解，成都、武漢的超大型智能分揀中心的設(shè)計(jì)體現(xiàn)了行業(yè)領(lǐng)先的理念和技術(shù)能力——采用了行業(yè)領(lǐng)先的大型分揀機(jī)和矩陣式作業(yè)模式；分揀機(jī)和矩陣均放置于設(shè)備平臺(tái)上，單個(gè)分揀機(jī)能力達(dá)到2.4萬(wàn)件/小時(shí)，矩陣可支持500個(gè)分揀格口同時(shí)開(kāi)動(dòng)?？紤]到訂單量的逐年遞增，預(yù)計(jì)今年雙11期間，武漢、成都智能分揀中心的單日訂單處理能力均可超過(guò)120萬(wàn)。

       這就意味著消費(fèi)者購(gòu)買的商品，從貨架揀出、包裝及貼好配送地址面單后，能夠以極快的速度分配到對(duì)應(yīng)運(yùn)輸車輛，通過(guò)豐富的干支線運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，商品可以第一時(shí)間配送到華中和西南多數(shù)重點(diǎn)省份。

       隨著下沉市場(chǎng)消費(fèi)升級(jí)加速，京東物流不斷將自身高品質(zhì)的物流服務(wù)能力覆蓋范圍擴(kuò)大，這就要求其在自身系統(tǒng)架構(gòu)更加深挖和變革。以亞洲一號(hào)為基礎(chǔ)的各環(huán)節(jié)能力的統(tǒng)籌優(yōu)化成為設(shè)計(jì)和運(yùn)營(yíng)的理念核心。

      亞洲一號(hào)的大規(guī)模啟用，對(duì)京東物流供應(yīng)鏈一體化模式的創(chuàng)新有極大的支撐和促進(jìn)作用。京東物流不斷創(chuàng)新引領(lǐng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，推出各類高效履約的服務(wù)形式，在很大程度上取決于倉(cāng)與分揀中心、分揀中心與配送站的距離是否足夠短和科學(xué)。

      此前，京東物流的倉(cāng)庫(kù)和分揀中心多是分別獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的，地理位置相距10-20公里，長(zhǎng)途運(yùn)輸和裝卸貨物的各項(xiàng)成本制約了時(shí)效的進(jìn)一步提升，而亞洲一號(hào)將倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)和分揀中心規(guī)劃在一個(gè)園區(qū)內(nèi)，供應(yīng)鏈條中規(guī)?；嵘龝r(shí)效的兩大環(huán)節(jié)，可以無(wú)縫對(duì)接，集中式規(guī)?；挠唵翁幚矸绞礁軌蝻@著提高運(yùn)營(yíng)效率。在這一思路下，京東物流在武漢的物流配置，僅以增加1.5倍倉(cāng)庫(kù)和分揀中心的建筑面積的成本就有效應(yīng)對(duì)了訂單3年內(nèi)增長(zhǎng)3倍以上的局面。

       武漢亞洲一號(hào)和成都亞洲一號(hào)兩個(gè)超大型智能分揀中心的啟用，既是京東物流持續(xù)內(nèi)部深挖潛能的動(dòng)作，也是實(shí)現(xiàn)“千縣萬(wàn)鎮(zhèn)24小時(shí)達(dá)”時(shí)效提速計(jì)劃的重要一環(huán)，隨著更多智能化、規(guī)?；奈锪鳂屑~級(jí)基礎(chǔ)設(shè)施在全國(guó)的啟用，京東物流有序有效地將高品質(zhì)物流服務(wù)延伸至鄉(xiāng)鎮(zhèn)，讓有移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)的地方，就有京東物流的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

      今年618期間，京東物流智能物流園區(qū)建設(shè)已經(jīng)形成北京、上海、廣州、成都、武漢、沈陽(yáng)、西安和杭州為中心的八大物流樞紐，隨著運(yùn)營(yíng)能力不斷強(qiáng)化，在最能體現(xiàn)瞬時(shí)訂單處理能力的分揀基礎(chǔ)設(shè)施搭建上，分揀中心的設(shè)計(jì)和建設(shè)，成為備戰(zhàn)雙11的重要一環(huán)。

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