編者按：本文來(lái)自36氪

       距離C+輪5億美元融資不到半個(gè)月，小鵬汽車(chē)已經(jīng)再次獲得超3億美元融資。相關(guān)媒體從多位資本行業(yè)人士處獲悉這一消息，中國(guó)電商巨頭阿里巴巴集團(tuán)領(lǐng)投了小鵬汽車(chē)的本輪融資，卡塔爾主權(quán)基金(QIA)等也參與投資。

       就在7月20日上午，小鵬汽車(chē)發(fā)布消息，宣布簽署C+輪近5億美元融資協(xié)議，主要投資方為Aspex、Coatue、高瓴資本和紅杉中國(guó)。

       僅歷時(shí)10余天，小鵬汽車(chē)新一輪超3億美元融資再次簽署完成?！傲鞒蹋ㄈ谫Y協(xié)議）已經(jīng)基本走完?！币晃幌⑷耸扛嬖V媒體，加上此前的5億美元，小鵬汽車(chē)C+輪總共拿到8億多美元融資。

       對(duì)于上述消息，小鵬汽車(chē)向媒體回應(yīng)稱(chēng)：不予置評(píng)。

       往前回溯，小鵬汽車(chē)的C輪融資發(fā)生在2019年11月，當(dāng)時(shí)小鵬汽車(chē)宣布獲得來(lái)自何小鵬及小米集團(tuán)的4億美元融資。相比于C+輪融資的高歌猛進(jìn)，小鵬汽車(chē)的C輪融資阻力不小?！坝腥苏娼鸢足y投你幾千萬(wàn)美金，真的很不容易?！毙※i汽車(chē)CEO何小鵬曾在去年C輪融資后向媒體表示。

       2020年的新冠疫情爆發(fā)讓本就處于下行市場(chǎng)的汽車(chē)行業(yè)遭遇重挫，但是新能源造車(chē)項(xiàng)目卻迎來(lái)一波資本熱潮。特斯拉以全年50萬(wàn)臺(tái)的銷(xiāo)量指引，推動(dòng)市值一路躥升，超越豐田，達(dá)到2700億美元，成為全球第一市值車(chē)企。國(guó)內(nèi)的蔚來(lái)汽車(chē)以及剛剛上市的理想汽車(chē)，市值都已高漲至140億美元左右。

       “汽車(chē)行業(yè)遭遇危機(jī)，大家都把資產(chǎn)押給了未來(lái)。”一位行業(yè)人士向媒體評(píng)價(jià)。

        伴隨C+輪融資不斷 進(jìn)賬，小鵬汽車(chē)赴美IPO的進(jìn)程也在加快。相關(guān)媒體從多位接觸到小鵬汽車(chē)項(xiàng)目的資方人士處了解，小鵬汽車(chē)已經(jīng)在近日確定赴美上市時(shí)間，“最快8月，最晚不遲于9月”。對(duì)此消息，小鵬汽車(chē)依然選擇不予回應(yīng)。

        而在更早之前，相關(guān)媒體曾獨(dú)家報(bào)道，小鵬汽車(chē)已經(jīng)向美股秘密提交IPO文件。“大的框架工作已經(jīng)完成，現(xiàn)在就是補(bǔ)充材料?！币晃唤佑|到小鵬汽車(chē)融資項(xiàng)目的消息人士透露。

       7月30日，中國(guó)新造車(chē)項(xiàng)目理想汽車(chē)在納斯達(dá)克上市發(fā)行，首個(gè)交易日收盤(pán)大漲43%。而在IPO認(rèn)購(gòu)過(guò)程中，理想汽車(chē)份額也遭遇哄搶?zhuān)l(fā)行價(jià)從最高10美元，上調(diào)至11.5美元。小鵬汽車(chē)加快上市進(jìn)程，顯然也與當(dāng)下資本情緒高漲有關(guān)。

       值得關(guān)注的是，在新造車(chē)上市前的融資中，互聯(lián)網(wǎng)巨頭們熱情重燃。去年8月，王興個(gè)人曾以3億美元領(lǐng)投理想汽車(chē)C輪融資，今年7月的D輪和IPO融資中，王興和美團(tuán)系又接連下注，共向理想汽車(chē)投入約12億美元，占據(jù)第一大股東地位。而另一個(gè)參與到新造車(chē)pre-IPO融資的則是阿里巴巴集團(tuán)。

       “小鵬的這一輪3億多美元融資，幾乎是面向阿里巴巴的，其他投資方只是少量參與?！币晃幌⑷耸扛嬖V媒體。

        BAT等互聯(lián)網(wǎng)巨頭早已分別下注不同的新造車(chē)公司，阿里巴巴曾在小鵬汽車(chē)A+輪、B輪和B+輪中參與投資，騰訊在蔚來(lái)占據(jù)第二大股東地位，百度更是持續(xù)多輪押注威馬汽車(chē)。

        但到了2019年，BAT對(duì)造車(chē)項(xiàng)目的投資支持降溫不少。蔚來(lái)去年下半年曾因資金吃緊，面臨存亡危機(jī)，騰訊僅認(rèn)購(gòu)1億美金可轉(zhuǎn)債，小鵬汽車(chē)在C輪融資中引入的戰(zhàn)投方則是小米集團(tuán)。

       一位投資多家新造車(chē)公司，且與BAT高層都有交集的投資人向相關(guān)媒體表示，短期來(lái)看，造車(chē)項(xiàng)目和互聯(lián)網(wǎng)巨頭還未有太多業(yè)務(wù)協(xié)同，“五年內(nèi)大家可能更多是打造一個(gè)更加智能的汽車(chē)，但是到了真正智能出行的時(shí)候，互聯(lián)網(wǎng)巨頭會(huì)和智能汽車(chē)走得更近?！爆F(xiàn)在來(lái)看，這個(gè)方向顯然越來(lái)越清晰。

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