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       配送產(chǎn)業(yè)的發(fā)展壯大與配套運力的嚴(yán)重短缺已經(jīng)形成了一股難以調(diào)和的對攻之勢。前瞻產(chǎn)業(yè)研究院的數(shù)據(jù)顯示：2019年，我國即時配送訂單量已達(dá)182.80億單，其中餐飲外賣訂單所占比重高達(dá)70%。

      消費習(xí)慣的日漸養(yǎng)成，即時配送需求的不斷擴(kuò)大，都對即時配送產(chǎn)業(yè)的運力提出了更高的要求。然而，根據(jù)人口統(tǒng)計數(shù)據(jù)，我國適齡勞動人口現(xiàn)已出現(xiàn)逐年下降的趨勢，即時配送產(chǎn)業(yè)或?qū)⒊霈F(xiàn)運力缺口。

     為此，國內(nèi)美團(tuán)、京東、阿里、行深智能、智行者等企業(yè)紛紛試水無人配送賽道，以期早日實現(xiàn)運力補充，搶占市場先機。近日，美團(tuán)自研的新一代具備L4級自動駕駛能力的無人配送車——魔袋20，便在北京順義正式落地運營。

        美團(tuán)首席科學(xué)家、智慧交通部負(fù)責(zé)人夏華夏表示，“新一代無人配送車是基于美團(tuán)配送業(yè)務(wù)場景需求，面向室外全場景推出的低速即時配送的最新解決方案。該車的發(fā)布標(biāo)志著美團(tuán)無人配送自研產(chǎn)品開始擁有標(biāo)準(zhǔn)化量產(chǎn)能力。未來，美團(tuán)無人配送車將持續(xù)與騎手形成協(xié)同，讓服務(wù)運行得更高效，為用戶創(chuàng)造更好的體驗?！?

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