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造車新勢力交付暴增 上游材料緊缺 新能源車產業(yè)鏈怎么辦?(5)

作者: 編輯: 瀏覽次數: 256 來源: 發(fā)布日期: 2025-05-21 17:00:23
信息摘要:
新能源車產業(yè)鏈走強,分析:受益于市場周期影響股價上漲或難持續(xù)   動力電池 原材料等出現供應緊張的情況,并不影響新能源汽車產業(yè)鏈的整體向好。財信證券和華西證券表示,對新能源汽車發(fā)展看好,中長期來看新能源汽車產業(yè)鏈有望復制蘋果手機產業(yè)鏈的奇跡。&nbs

新能源車產業(yè)鏈走強,分析:受益于市場周期影響股價上漲或難持續(xù)  

動力電池 原材料等出現供應緊張的情況,并不影響新能源汽車產業(yè)鏈的整體向好。財信證券和華西證券表示,對新能源汽車發(fā)展看好,中長期來看新能源汽車產業(yè)鏈有望復制蘋果手機產業(yè)鏈的奇跡。  

實際上,新能源汽車產業(yè)鏈也呈現出走強的趨勢。7月2日截至收盤,三大股指均收跌,其中,創(chuàng)業(yè)板指跌3.52%,但新能源車板塊逆勢走強,稀土永磁、充電樁、鋰電池、有色金屬等板塊漲幅居前。如諾德股份收漲9.66%;具有碳酸鋰生產線的中礦資源漲幅超10%;金力永磁盤中漲停,漲幅為20%,此外多只稀土永磁板塊概念股漲幅超10%。  

不過張翔認為,新能源汽車產業(yè)鏈上游供應商的股價不會一直漲下去,股價上漲是有市場周期的,目前新能源汽車市場銷量超預期、供應商訂單增加是其股價上漲的主要原因。  

對于整體新能源汽車產業(yè)鏈的中長期發(fā)展,中信證券認為,對于新能源上游原材料鋰鈷稀土銅箔鋁箔磁材等,“供給+需求+庫存”三周期共振恰提供了布局窗口,例如業(yè)內預計鋰電銅箔出貨量到2025年將達28.6萬噸,2020-2025年復合增速將達36.7%,因此新能源汽車產業(yè)中長期三年景氣上行周期大方向不變。  


文章來源:新京報網, 富事達編輯

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