據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)官方 11 月 17 日發(fā)布的資料顯示，美國(guó)汽車組裝線在上月恢復(fù)生產(chǎn)。跡象顯示，全球半導(dǎo)體芯片短缺所造成的生產(chǎn)延遲可能就要結(jié)束了。

據(jù)美國(guó)聯(lián)邦準(zhǔn)備理事會(huì)（Fed）資料，美國(guó)制造業(yè) 10 月環(huán)比增長(zhǎng) 1.2％，這一增長(zhǎng)由汽車及零部件業(yè)上漲的 11％所帶動(dòng)，這是連續(xù)兩個(gè)月下滑之后首度回升。不過(guò)，汽車生產(chǎn)仍比 2020 年 10 月下降了 1.5％。

11 月 18 日，日本本田汽車也表示，其位于日本的汽車工廠 12 月將恢復(fù)正常運(yùn)營(yíng)。由于芯片短缺以及疫情導(dǎo)致供應(yīng)中斷，11 月的產(chǎn)能約為 90％。本田表示，這將是其在日本本土的工廠七個(gè)月來(lái)首次恢復(fù) 正常。

這些跡象似乎都表明，芯片短缺，特別是汽車行業(yè)的芯片短缺正在緩解。

文章來(lái)源：來(lái)源：愛集微 作者：JZ，由富事達(dá)編輯